Jason in CANADA

안녕하세요? 요즘 알버타는 산불 때문에 밖은 계속 연기네요. 날씨가 더워지기 시작하면서 산불이 많이 발생하고 있고, 비 소식까지 없는 상태다 보니 다들 지친 일상을 지내고 있어요. 저희 부부도 맞벌이를 하다 보니 일주일에 한 번만 시간 맞는 날이 없어요. 오늘은 산불이 나기 전 촬영한 영상으로 브이로그 비디오를 만들어 봤는데요. 캐나다 자연을 잠깐 구경하시고 가시길 바랍니다. 영상은 아래 링크를 클릭 해주세요. 감사합니다. https://youtu.be/0pwWebCkEwM

안녕하세요? 며칠 전 에드먼튼에 있는 토요타 딜러십에 들렀다가 하이랜더가 두대가 있는 걸 보고 비교하는 영상을 만들어 봤습니다. 하이브리드 모델의 경우 플래티넘 등급이며, 2.4 가솔린 터보 모델의 경우 XLE이 등급으로 제일 낮은 트림에서 바로 한 단계 윗등급이라고 보시면 되세요. 하이랜더 구매 예정이시거나 관심 있게 보시는 분들에게 도움이 되었으면 합니다. 영상은 아래 링크를 클릭하시면 시청하실 수 있습니다. 감사합니다. https://youtu.be/SVX9SIoQ4O4

안녕하세요? 오늘은 간단 리뷰 영상 2편으로 이번 달에 출시 예정인 토요타 크라운 크로스오버를 잠깐 소개할까 해요. 크라운(CROWN) 하면 일본 내수시장에서도 상당히 고급 브랜드로 인식하는 경향이 있습니다. 일본에서 거주할 당시에 렉서스는 흔치 않아도 크라운의 경우 올드 모델부터 그 당시 최신 모델까지 보면 상당히 고급 진 느낌이 강했었어요. 왕관이 엠블럼으로 박혀 있죠. 크라운의 경우 1955년 부터 역사가 시작되는데요. 개인적으로 11세대 부터 묵직한 디자인을 좋아합니다. 특히 11세대의 경우 파토가(순찰차)로 가장 많이 풀리면서 전반적인 분위기나 이런 게 뭔가 계급이 있는 계층이 타는 차량으로 이미지를 가진 느낌이라고 생각이 들더라구요. 일본에서 다니는 90%의 모델은 크라운 택시를 많이 타실 건..

드디어 에어컨 한 대를 구매했습니다. 한국 집들이 보통 시멘트로 지어지다 보니 단열이 잘 되는 편인데요. 물론 층간 소음도 잘 되는 편입니다. 일본을 거쳐서 캐나다에 살면서 느끼는 건 대부분이 목조 주택이라 엄청 춥고 엄청 덥다는걸 느꼈어요. 특히 층간 소음도 마찬가지고요. 2년 전 알버타 여름 최고 기온이 39도를 찍은 적이 있었는데요. 그땐 정말 비도 한 방울 안 오고 죽다 살아났습니다. 얼마나 더웠던지 차에 부착된 폰 거치대의 흡착판 실리콘과 접착제가 다 녹아내렸을 정도였어요. 그 당시 옆에 BC 주는 40도가 넘어가 열사병으로 수백 명이 사망했다는 뉴스도 봤었어요. 그렇게 우여곡절 끝에 더웠던 여름을 지내고, 작년에도 재작년만큼은 아니지만 습하고 더웠어요. 평균 32도 정도 되었던 것 같아요. 2..

안녕하세요? 어제는 슈퍼 마리오 브로스 영화를 보러 에드먼턴에 있는 북미에서 가장 큰 쇼핑몰인 웨스트 에드먼턴몰(West Edmonton Mall)에 다녀왔답니다. 그리고 쇼핑몰에는 토요타 딜러십 매장도 입점해 있는데요. 저희가 3월에 계약하고 기다리는 하이랜더 차량을 보고 왔답니다. 아쉬운점은 XSE 트림 사양 모델은 전시가 안 되어 있더라구요. 일반 가솔린 2.4 터보 사양에 리미티드 트림이 전시되어 있었는데, 한국에 출시되기 전 조금이라도 도움이 되고자 이렇게 간단하게 포스팅과 함께 영상을 남겨봅니다. 제가 개인적으로 생각했을 땐 한국에는 XSE 트림과 리미티드 트림이 출시될 것으로 보여집니다. 우선 간단히 북미 버전의 XSE 사양을 보자면 기본적으로 들어가는 옵션을 북미 버전 사양 기준으로 두 트..

매니폴드 용접을 진행 후 한동안 엔진 떨림 현상이 없다가 다시 저속 구간에서 다시 엔진 경고등이 뜨면서 다시 시작된 떨림 현상. 엔진 계통에 문제가 되는 파트는 모두 교환을 진행하고, 마지막 하나 남은 산소 센서를 교환하기로 결정했습니다. 샵에 방문했을 때 엔지니어가 하는 말이 아마도 산소 센서까지 대미지가 갔을 거라고 하더라고요. 아니나 다를까 매니폴드 용접 후 며칠 뒤에 다시 증상이 재발했으니 산소 센서가 문제라고 판단하고 교환을 진행했습니다. 부품은 급한 데로 아마존에서 주문했습니다. 산소 센서는 총 2개로 1번 센서와 2번 센서가 있습니다. 이것도 기왕 교환 하는 김에 둘 다 새 제품으로 교환을 진행하기로 했습니다. 산소 센서 번호는 234-4445와 234-9123입니다. 산소 센서를 제거할 때..

점화 플러그 -> 점화 케이블 -> 스로틀 바디 -> 점화 코일 팩 순서로 엔진 떨림 현상을 잡아가려고 추운 겨울 날씨에 밖에서 수리를 했는데도 불구하고, 좀처럼 그 현상이 잡힐 기미가 보이지 않아 결국 샵을 방문해서 가장 원인이 되는 부분을 찾았습니다. 그게 바로 매니 폴드의 플랜지 부분입니다. 이 부분이 여름은 괜찮다가 겨울이 되면서 열이 올랐다 식기를 반복하며, 시간이 지남에 따라 균열이 더 발생되어 결국엔 평상시에도 떨리는 소리가 발생했던 것이었습니다. 배기 압력이 새기 때문에 산소 센서에서 이상 신호를 보내주고, 경고등을 띄우는 걸로 판명이 났습니다. 위의 순서들은 어차피 언젠가는 갈아야 하는 노후 부품들이라 이번 기회에 고생하면서 교환이 끝났습니다. 그래서 마지막으로 이 매니폴드 깨진 부분을 ..

지난번 포스팅에 이어 이번에는 점화 코일 팩을 교환했습니다. 점화 플러그 교환은 끝났었고, 엔진 오일 교환하면서 점화 플러그 케이블까지 교환을 마쳤기 때문에 점화 플러그 관련해서 이제 남은 건 점화 코일 팩이 남았습니다. 이것도 역시 급하게 지인이 운영하는 샵에서 택배로 받아서 작업을 했습니다. 아직 이 앞의 내용을 모르시는 분은 아래의 포스팅 링크를 참조해 주세요. 스바루 레거시 엔진 떨림 현상 잡기(Part-1_엔진 떨림 문제의 시작) https://showgun.tistory.com/277 스바루 레거시 엔진 떨림 현상 잡기(Part-2_스로틀 바디 청소) https://showgun.tistory.com/278 왼쪽이 기존에 사용하던 점화 코일 팩이고, 오른쪽이 신품 입니다. 사진에서도 보시다시피..

지금은 캐나다 시간으로 11:35 pm 제가 아직도 컴퓨터 앞에 앉아 있는 이유는... 휴대폰 장기 정지를 풀기위해서 휴대폰과? 씨름하고 있기 때문이에요. 너무 어이가 없어서 잠시 쉬는 시간을 가지려고 이렇게 '긁적긁적' 글을 적어 보아요. 해외에 거주하고 있는 저는 한국폰은 장기 정지상태예요. 가끔 본인 인증이 필요한 서비스를 이용할 때는 휴대폰 장기 정지를 풀어야 하고 그것을 풀기 위해선 고객센터에 전화해야 하죠. 한국에선 편하게 114만 누르면 되지만 해외에서 할 땐 번호가 다르더라고요. 사이트에서 알려주는 번호로는 연결이 안 되더라고요. 예전엔 어느 글에서 전화번호를 보았는데 오늘은 왜 그 글도 보이질 않을까요? 처음엔 제가 어디를 눌렀는지 skt고객센터가 아니라 무슨 인터넷 수리하는 곳으로 전화..

오늘은 지난번 점화 플러그 교환에 이어서 엔진 경고등과 함께 엔진의 부조 현상처럼 떨리는 증상을 해결하기 위해 스로틀 바디를 청소한 내용입니다. Part-1 포스팅을 아직 못 보신 분이라면 아래 링크를 참조해 주세요. https://showgun.tistory.com/277 저는 매년 겨울이 끝나고 봄이 지나면서 여름이 들어갈 즈음에 에어클리너 필터도 같이 교환해 주고 있는데요. 흡기 관련해서는 신경을 쓰는 편이긴 합니다. 하지만 에어클리너는 자주 교환을 하지만 아직 스로틀 바디는 청소를 해본적이 없었기에 공기의 순환이 제대로 안되어도 그럴것 같아 하나씩 원인이 될만한 부분을 찾아 들어가면서 정리하는 개념으로 작업을 했습니다. 박서 엔진에 위쪽에 있는 검은색 박스가 스로틀 바디가 위치하는 부위입니다. 전..