Jason in CANADA

안녕하세요?쇼군입니다.얼마전 툰드라를 봤는데요. 토요타는 일본 내수에서는 툰드라를 판매하지 않습니다. 오로지 북미에서만 판매를 하는데요. 미국의 픽업트럭 시장 자체가 워낙크다보니 경쟁모델을 잡기위해서 토요타가 미국시장에 출시한 한정모델이라고 보시면 됩니다. 하지만 일본내에서도 좌핸들 차량을 신기해 하는 사람들이 많고, 정식으로 판매되는 모델이 아니다보니 미국에서 그대로 수입해다가 좌핸들 그대로 타는 차량이 대부분입니다. 덩치가 어머어마한데요. 거기다 하체까지 튜닝을 해둔 차량이라 리프트업이 되어있습니다. 적재함 부근에 서있는 사람과 크기를 비교하면 어마어마하죠. 가솔린 모델인만큼 잘 달리고 잘서야 하기 때문에 브램보가 들어가있네요. 배기와 하체 일부분을 전부 튜닝해둔게 곳곳에 보이네요. 아마도 자동차 이..

안녕하세요?쇼군입니다.일본에 있으면 시빅을 상당히 많이 보는데요. 특히나 올드모델의 시빅을 많이 봅니다. 상당히 튜닝된 차량들이 대부분이구요.거기다 상태 또한 깨끗하게 보존되어 있다보니 일본인들의 차 사랑이 애뜻하다고 느껴질때도 많습니다. 이 차량의 경우에도 일반 도로를 달리는 올드모델 시빅중에서 상당히 유지 관리가 잘된 모델이라고 볼 수 있는데요. 그 시대에 출시된 차량에 당시의 튜닝 트랜드를 읽어볼수 있는것 같았습니다. 엄청 복잡한 형상의 스포크 휠인데요. 상당히 깔끔하게 유지되고 있는게 느껴질수 있습니다. 실내는 서킷을 타는건지 실내는 전부 세팅이 되어 있는것 같아요. 현대판 시빅보다는 올드판 시빅이 더 매력적인것 같습니다.감사합니다.

안녕하세요?쇼군입니다.얼마전 주차장에서 미쓰비시 Lancer EX 1800 GSR Turbo 모델을 만났었습니다. 이차량은 1980년대에 많이 판매된 차량으로 토요타 86과 비슷한 성향을 가진 차량이었다고 합니다. 세월이 많이 흘렀지만 아직도 매력적인 디자인을 하고 있습니다. 차주가 얼마나 관리를 한건지 모든 부품들이 최상의 상태를 유지하고 있네요. 사이드 미러도 마찬가지이구요. 휠 역시 토요타86에 유행을 했던 SSR 와타나베 휠을 사용했습니다. 이런것만봐도 이 차량이 토요타86과 얼마나 많은 경쟁을 했는지 느낄수 있는것 같습니다. 일본에서는 올드카들을 심심치 않게 발견하는데 올드카 사랑은 정말 대단한것 같습니다. 튜닝시장이 발전할 수 밖에 업는것 같네요. 감사합니다.

안녕하세요?쇼군입니다.지난번에 미쓰비시 파제로 미니를 잠깐 소개했었던적이 있는데요. 파제로는 워낙 유명해서 그 혈통을 이어받아서 경차로 출시했던 차량이 파제로 미니입니다. 일본에서는 경차기준이 엄격해서 660cc까지만 경차로 보고 있기 때문에 660cc엔진에 다양한 바디를 올린 자체도 신기할 따름입니다. 닛산의 kix는 미쓰비시 파제로 미니와 플랫폼을 공유하고 있기 때문에 크기나 디자인 면에서도 비슷합니다. 노란색 번호판은 경차를 나타내는 의미이기도 합니다. SUV의 상징처럼 각진 모양에 흙받이도 밑으로 빠진것도 상당히 매력적이네요. 휠은 미쓰비시 파제로 미니와 공유가 되어서 차주가 장착한걸로 보여집니다. 앞부분 하부도 잘 마감이 되어 있네요. 4륜구동 답게 뒤에 대후가 있습니다. 확실히 경차로 못하는게..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 얼마전 주차장에서 캐딜락 에스컬레이드를 발견해서 사진을 몇장 담아봤습니다. 라이트의 모양이 최근에 출시된 모델로 보여집니다. 덩치도 어마어마해요. 왠만한 SUV는 옆에 있으면 작게 느껴지는데 이 차량은 더군다나 바디킷까지 장착을 해서 더 크게 보여집니다. 휠도 최소 20인치 이상은 될 것 같아요. 거기다 좌핸들 직수입 버전 모델입니다. 전방의 그릴은 마치 벤츠 AMG의 한줄 그릴을 형상화한것 처럼 느껴지네요. 확실히 일본은 차를 평범하게 타는 경우는 드문것 같네요. 바디킷이 어디건지 아시는분은 댓글좀 부탁드립니다.감사합니다.

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 지난주 오사카에서 열린 슈퍼카니발 튜닝쇼 이벤트에 다녀왔습니다. 아마도 이 글이 올라가 있는 오늘은 오사카에서 크로스파이브 이벤트가 또 열리고 있을겁니다. 일본에는 다양한 자동차 이벤트가 1년에 걸쳐서 어마어마하게 진행이 되는데요. 아무래도 아시아권에서는 튜닝강국이다보니 튜닝스케일과 느낌과 이벤트 규모도 다릅니다. 많은 튜닝업체가 참가를 하기 때문에 다양한 튜닝용품을 저렴하게 구입할 수 있는 기회이기도 합니다. 생각지도 못했던 참가자의 차량들이 멋지게 꾸며져서 행사장에 나타나면 정말 신기할정도 입니다. 같은 차종이라도 차주의 게성과 컨셉에 맞게 튜닝한 센스가 돋보이기도 합니다. 이렇게 멋지게 바뀔수도 있어요. 같은 차종의 다른느낌들 차량 멋지지 않나요? 일본은 튜닝규제가 많이..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 폭스바겐의 올드카중에서 가장 유명한 마이크로버스를 잠깐 포스팅해볼까합니다. 이미 알고 계신분들도 있겠지만 무한도전에서도 잠시 맴버들이 대결할때 모습을 보인 차량으로 이미 알고 계신분들도 있을것 같습니다. 마이크로 버스는 폭스바겐에서 소형밴 모델로 지금의 승합차와 같은 모델이라고 볼 수 있습니다. 하지만 그 당시에 덩치큰 승합차가 없었기 때문에 아담하면서도 실용적인 마이크로 버스가 상당히 인기가 많았던것 같습니다. 1949년에 첫 모델로 출시하고 1975년에 단종이 된 이 모델은 아직까지도 많은 올드카 매니아들 사이에서 인기가 많은 모델이라고 할 수있습니다. 올드카 관련 자동차 이벤트 행사에 가면 항상 나오는 단골 모델이기도 합니다. 특히나 일본에서는 상당히 실용적으로 받아들이..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 2015년 끝에 역사속으로 사라진 랜드로버 디펜더를 짧게 포스팅해볼까 합니다. 한국에 있을때보다 일본에와서 디펜더를 상당히 많이 보는데요. 특히나 디팬더도 마찬가지지만 알파로메도오 상당히 많이 봤습니다. 디팬더는 환경규제 때문에 랜드로버에서 개선을 할바엔 단종을 선택하겠다고 해서 결국 2015년 연말을 끝으로 역사속으로 사라지게 되었는데요. 2018년 2세대 모델이 출시될거라고는 하는데 형보다 못한 아우라는 말을 듣게 될지 의문이 생기기도 합니다. 디팬더는 벤츠의 G클래스와 쌍두마차를 이루는 프래임 바디의 지프형 자동차인데요. 특히나 세렌게티 초원에서 야생동물들의 촬영과 감시를 할때 주로 사용되는 차량이기도 합니다. 거기다 북유럽 국가들의 군수용 차량으로 인기 많이 높아지면서..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 얼마전 현대 자동차를 봤습니다. 그것도 한국에서 조차 보기힘든 리베로 캠핑카를 일본에서 봤습니다. 리베로는 현대에서 한창 인기 좋은 1톤 트럭중에 하나였습니다. 포터가 CRDi엔진...즉 커먼레일 직분사 엔진으로 넘어가기 직전 실험작으로 내놓은 차량이나 마찬가지였습니다. 거기다 스타랙스 플랫폼을 그대로 사용하면서 트럭으로 만들었기 때문에 상당히 인기가 좋았었습니다. 그러다 포터에 커먼레일을 올리기 시작하면서 라인업이 겹쳐 단종에 이르렀는데요. 아마도 그 당시 디자인 그대로 나왔다면 상당히 괜찮은 모델중에 하나라고 생각이 듭니다. 그당시 출시되던 포터와 봉고트럭보다 힘도 좋고, 차도 잘 나갔기 때문에 인기가 좋았었던걸로 기억하네요. 한국에서 한때 리베로 캠핑카를 잠깐 모습이 보..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 지난번 스즈키 짐니에 이은 미씨비시의 파제로의 혈통을 이은 파제로 미니 or 몬테로 미니 짧게 포스팅해볼까 합니다. 미쓰비시의 파제로 하면 굉장한 유명한 모델이기도 하죠. 현대 갤로퍼의 모티브가 된 모델이고, 특히 80년대부터 90년대까지 다카르랠리의 우승을 독차지 하던 모델로써 상당한 명성과 인기를 끌던 모델이었죠. 이때가 미쓰비시의 전성기가 아닐까 생각이 듭니다. 그뒤로는 델리카라는 모델의 브레이크 결함을 숨기고, 경차의 뻥연비로 인해서 불매운동이 일어나면서 지금은 점유율자체가 한자리숫자도 겨우 유지할만큼 판매량의 저조로인해서 닛산에 경차부문의 대부분의 지분을 매각한걸로 하향새에 있기도 하죠.현대기아도 정신을 좀 차렸으면 좋겠네요.그럼 본론으로 들어가서... 우선 파제로 ..