Jason in CANADA

안녕하세요?쇼군입니다.얼마전 하코네에서 일 정리가 끝나고 나오면서 보게된 롤스로이스의 레이스 입니다. 진짜 덩치도 어마어마해요. 검은색이다보니 포스토 엄청나더라구요. 특히 롤스로이스를 상징하는 큰 그릴이 전면의 첫 인상을 말해주는데, 이목을 집중할 수 밖에 없는 것 같아요. 뒷 라인도 레이스라는 이름답게 쿠페라는 인상을 많이 주는 라인으로 빠졌어요. 옆은 쿠페네요. 정말 첫인상이 너무 강렬했던것 같네요. 일본에서 그것도 좌핸들 수입버전으로 타는 것 자체도 신기하게 느껴졌답니다.

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 얼마전 하코네에서 일이 있어 잠시 들렀다 처음 만난 이동식 ATM 버스를 봤답니다. 처음에 버스가 귀엽게 생겼더라구요. 신기하다 싶었는데.... 버스 앞에 ATM이라고 적혀있어서 가까이 가봤답니다. 안에 진짜 ATM기계가 있네요.....;;; 그것도 친절히 돈을 뽑으면 봉투에 담아서 가라고 봉투까지 옆에 마련되어 있습니다. 실내는 대기할 수 있도록 테이블과 의자도 마련되어 있어요. 날씨가 추우니까 히터도 엄청 빵빵하게 틀어 뒀더라구요. 뒤에서 보면 정말 귀엽게 생겼어요. 하코네 근처에 후지산이 있다고 하던데 후지산의 마년설을 상징하는 그림으로 뒷부분을 그려넣었네요. 일본에서 난생 처음보는 이동식 ATM버스도 봤답니다. 한국에도 아마 오지나 섬에 들어가는 비슷한 서비스가 있을것..

안녕하세요? 쇼군입니다. 오늘은 일본에서 가장 인기 많은 국민밴 승합차 토요타 하이에이스를 포스팅해볼까 합니다. 하이에이스는 상업용 승합 밴으로 출시한 봉고형 차량입니다. 하이에이스는 1세대가 1967년 처음 출시된 이후로 꾸준한 사랑을 받고 있는데요. 현재는 2004년 5세대를 계속해서 이어 나오고 있습니다. 개인적으로 하이에이스를 오사카에서 토야마까지 타봤지만 상당히 괜찮은 승합차라는 걸 알수 있었습니다. 물론 프리미엄급 라인인 알파드가 더 상위 트림이긴 하지만 하이에이스는 말그대로 서민형 승합밴입니다. 일과 레저를 즐길수 있는 통합형 차량이죠. 그러다보니 많은 일터에서 영업용 차량으로 사용하는것도 사실입니다. 이 모델은 하이에이스 중에서 가장 높은 등급의 롱밴 입니다. 총 11인승이 탑승할 수 있습..

안녕하세요?쇼군입니다.얼마전 전기차(EV카)충전하는 모습을 처음봤어요. 한국에 살때는 이런 모습을 한번도 본적이 없기 때문에 촌놈인 쇼군은 이런 모습이 신기해서 사진을 몇장 남겨봤답니다. 일본은 실제로 전기차 광고를 많이 하고 있어요. TV에서 심심치않게 보는데 실제로 전기차를 본적은 테슬라를 보고는 한번도 본적이 없었어요. 요즘 일본 TV에서 전기차 광고를 보면 보증 내용도 괜찮더라구요. 돈만있다면 구입하고 싶은 차량중에 한대가 전기차입니다. 닛산 LEAF 모델입니다. 100% 전기차로 친환경 자동차죠. 제원상으로 최대 주행거리는 135km까지 주행이 가능하다고 합니다. 기어노브도 깜찍하게 작게 생겼네요. 대시보드 자체도 깔끔하게 정리된 모습이구요. 충전기 같아요. 이건 락 장치 같습니다. 락 장치를 ..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 일본의 장애인 차량에 대해서 포스팅을 해볼까 하는데요. 일본에는 장애라는 편견이 거의 없습니다. 여기도 사람이 사는 곳이다보니 전부 너그럽거나 같은건 아닙니다. 아직도 목소리 크면 이기는줄 아는 사람이 존재하는건 마찬가집니다. 장애인의 경우 대우조차 안해주는 사람도 있다고 하네요. 하지만 한국보다는 장애인이 대외적으로 많이 노출을 하고, 배려를 하기 때문에 상당히 다르다라는걸 느낄수 있는데요. 특히나 저는 가장 이해를 못한부분이 장애인 차량으로 등록된 차량이 상당히 고가의 차량들이 많을 것을 보고, 어떻게 저렇게 가능한지 의구심이 많이 들었습니다. 거기다 장애인증의 경우 한국은 전면 대시보드 위에 올려서 확인하는 방식이다보니 썬팅(틴팅)이 짖게 되어 있으면 그조차도 조작으로 ..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 오사카에서 열린 AF오토패션 튜닝쇼와 일본의 튜닝 현주소에 대한 주제로 포스팅을 해볼까 해요. 오토패션의 경우 미국에서도 같이 열리는 이벤트 입니다. 이번에 열린 이벤트는 미국에서 이벤트를 끝내고, 주최측에서 직접 방문하고, 일본에서 이벤트를 진행했기 때문에 일본에서 열리는 의미가 큰 행사이기도 했습니다. 일본에서는 전국적으로 다양한 자동차 이벤트들이 열리는데요. 특히나 성수기인 4~10월까지는 거의 매주 1주일에 최소 2~4곳은 전국적으로 동시다발적으로 이벤트가 열리기 때문에 엄청난 이벤트가 열리기 때문에 튜닝강국이라는 말이 어울릴수 밖에 없어요. 한국은 아직 걸음마 단계이기 때문에 이제 시장규모가 5000억 수준에 비하면 일본은 20조원 규모의 튜닝시장이 형성이 되어 있고..

안녕하세요? 쇼군입니다.오늘은 일본에서 길에서 만난 튜닝카를 한번 볼까해요. 일본에서는 다니다보면 최소 박스카 or 경차들은 휠은 기본적으로 애프터마켓 제품을 장착한 경우를 많이 볼 수 있는데요. 오늘 포스팅은 경차를 오프로드 짚차로 만든 튜닝 차량을 포스팅해볼까 합니다. 이 차량은 스즈키의 Jimny(짐니)라는 차량입니다. 소형 SUV에 속하는데요.1970년에 처음 나왔다가 1998년을 끝으로 마지막 세대가 현재까지 생산되고 있는 장수 모델 이기도 합니다. 엔진은 경차엔진인 660cc부터 소형엔진인 1500cc까지 라인업이 있습니다. 지프형 승용차로 출시가 되었는데 많은 매니아들 사이에서는 완전히 오프로드로 개조를 하는 경우가 많은 모델이기도 합니다. 사진에서 보시듯이 이 차량도 이미 하체는 전부 오프..

안녕하세요? 쇼군입니다.얼마전 도쿄 마쿠하리 멧세에서 열린 2017 도쿄오토살롱을 다녀왔습니다. 오사카 업체인 브로케이드(BROCADE)에 공장장님의 초대로 입장할 수 있는 기회를 얻어 국제 모터쇼는 처음으로 가봤답니다. 모터쇼는 한국에 있을때 2000년부터 혼자서 다녔는데요.사실 양산차는 더이상 재미도 없고, 튜닝에 관심이 많고, 즐겼기 때문에 일본에서도 양산차 업체의 부스 보다는 튜닝업체의 부스를 즐겨 찾았답니다. 이번 2017 도쿄오토살롱도 마찬가지로 튜닝 업체 부스에만 머물렀네요. 양산차의 자료는 인터넷이나 뉴스에 많으니 검색해보시면 저보다는 많은 자료가 있으니 참고 부탁드리겠습니다. 토요타의 랜드크루저 입니다.완전히 오프로드형에 무광으로 마감을 해서 포스가 어마어마 합니다. 이 역시 오프로드 경..