Jason in CANADA

안녕하세요?쇼군입니다.얼마전 주차장에서 미쓰비시 Lancer EX 1800 GSR Turbo 모델을 만났었습니다. 이차량은 1980년대에 많이 판매된 차량으로 토요타 86과 비슷한 성향을 가진 차량이었다고 합니다. 세월이 많이 흘렀지만 아직도 매력적인 디자인을 하고 있습니다. 차주가 얼마나 관리를 한건지 모든 부품들이 최상의 상태를 유지하고 있네요. 사이드 미러도 마찬가지이구요. 휠 역시 토요타86에 유행을 했던 SSR 와타나베 휠을 사용했습니다. 이런것만봐도 이 차량이 토요타86과 얼마나 많은 경쟁을 했는지 느낄수 있는것 같습니다. 일본에서는 올드카들을 심심치 않게 발견하는데 올드카 사랑은 정말 대단한것 같습니다. 튜닝시장이 발전할 수 밖에 업는것 같네요. 감사합니다.

안녕하세요?쇼군입니다.지난번에 미쓰비시 파제로 미니를 잠깐 소개했었던적이 있는데요. 파제로는 워낙 유명해서 그 혈통을 이어받아서 경차로 출시했던 차량이 파제로 미니입니다. 일본에서는 경차기준이 엄격해서 660cc까지만 경차로 보고 있기 때문에 660cc엔진에 다양한 바디를 올린 자체도 신기할 따름입니다. 닛산의 kix는 미쓰비시 파제로 미니와 플랫폼을 공유하고 있기 때문에 크기나 디자인 면에서도 비슷합니다. 노란색 번호판은 경차를 나타내는 의미이기도 합니다. SUV의 상징처럼 각진 모양에 흙받이도 밑으로 빠진것도 상당히 매력적이네요. 휠은 미쓰비시 파제로 미니와 공유가 되어서 차주가 장착한걸로 보여집니다. 앞부분 하부도 잘 마감이 되어 있네요. 4륜구동 답게 뒤에 대후가 있습니다. 확실히 경차로 못하는게..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 지난번 스즈키 짐니에 이은 미씨비시의 파제로의 혈통을 이은 파제로 미니 or 몬테로 미니 짧게 포스팅해볼까 합니다. 미쓰비시의 파제로 하면 굉장한 유명한 모델이기도 하죠. 현대 갤로퍼의 모티브가 된 모델이고, 특히 80년대부터 90년대까지 다카르랠리의 우승을 독차지 하던 모델로써 상당한 명성과 인기를 끌던 모델이었죠. 이때가 미쓰비시의 전성기가 아닐까 생각이 듭니다. 그뒤로는 델리카라는 모델의 브레이크 결함을 숨기고, 경차의 뻥연비로 인해서 불매운동이 일어나면서 지금은 점유율자체가 한자리숫자도 겨우 유지할만큼 판매량의 저조로인해서 닛산에 경차부문의 대부분의 지분을 매각한걸로 하향새에 있기도 하죠.현대기아도 정신을 좀 차렸으면 좋겠네요.그럼 본론으로 들어가서... 우선 파제로 ..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 일본 방송에서 화재가 되고 있는 뉴스를 다뤄볼까 하는데요. 일본 방송에서도 한국 처럼 마찬가지로 화재가 되는 뉴스거리는 프로그램마다 그 화재거리를 방송합니다. 어제 아침 방송에서 본 소식은 탤런트인 두 여자 연예인이 JR기차 선로 진입을해서 사진을 촬영하고 그 사진을 블로그에 올렸다 엄청난 파장을 몰고왔는 소식입니다. 보통 선로에 진입을 하지말라는 경고에도 불구하고, 특히 중국인과 한국인이 많이 선로에 들어가서 사진촬영을 한다고 진행자들이 말을 하네요. 거기다 주의하라는 안내문구가 버젓이 있는데도 불구하고 들어갔다는게 이유죠. 특히나 모범을 보여야 하는 공인이라는 신분으로 말이죠. 자세히 보시면 한국어,영어,중국어 이렇게 주의 표지판에 적혀있습니다. 위에서도 잠시 밝혔지만 대..