Jason in CANADA

안녕하세요?쇼군입니다.지난번에 미쓰비시 파제로 미니를 잠깐 소개했었던적이 있는데요. 파제로는 워낙 유명해서 그 혈통을 이어받아서 경차로 출시했던 차량이 파제로 미니입니다. 일본에서는 경차기준이 엄격해서 660cc까지만 경차로 보고 있기 때문에 660cc엔진에 다양한 바디를 올린 자체도 신기할 따름입니다. 닛산의 kix는 미쓰비시 파제로 미니와 플랫폼을 공유하고 있기 때문에 크기나 디자인 면에서도 비슷합니다. 노란색 번호판은 경차를 나타내는 의미이기도 합니다. SUV의 상징처럼 각진 모양에 흙받이도 밑으로 빠진것도 상당히 매력적이네요. 휠은 미쓰비시 파제로 미니와 공유가 되어서 차주가 장착한걸로 보여집니다. 앞부분 하부도 잘 마감이 되어 있네요. 4륜구동 답게 뒤에 대후가 있습니다. 확실히 경차로 못하는게..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 지난번 스즈키 짐니에 이은 미씨비시의 파제로의 혈통을 이은 파제로 미니 or 몬테로 미니 짧게 포스팅해볼까 합니다. 미쓰비시의 파제로 하면 굉장한 유명한 모델이기도 하죠. 현대 갤로퍼의 모티브가 된 모델이고, 특히 80년대부터 90년대까지 다카르랠리의 우승을 독차지 하던 모델로써 상당한 명성과 인기를 끌던 모델이었죠. 이때가 미쓰비시의 전성기가 아닐까 생각이 듭니다. 그뒤로는 델리카라는 모델의 브레이크 결함을 숨기고, 경차의 뻥연비로 인해서 불매운동이 일어나면서 지금은 점유율자체가 한자리숫자도 겨우 유지할만큼 판매량의 저조로인해서 닛산에 경차부문의 대부분의 지분을 매각한걸로 하향새에 있기도 하죠.현대기아도 정신을 좀 차렸으면 좋겠네요.그럼 본론으로 들어가서... 우선 파제로 ..

안녕하세요? 쇼군입니다. 오늘은 일본에서 가장 인기 많은 국민밴 승합차 토요타 하이에이스를 포스팅해볼까 합니다. 하이에이스는 상업용 승합 밴으로 출시한 봉고형 차량입니다. 하이에이스는 1세대가 1967년 처음 출시된 이후로 꾸준한 사랑을 받고 있는데요. 현재는 2004년 5세대를 계속해서 이어 나오고 있습니다. 개인적으로 하이에이스를 오사카에서 토야마까지 타봤지만 상당히 괜찮은 승합차라는 걸 알수 있었습니다. 물론 프리미엄급 라인인 알파드가 더 상위 트림이긴 하지만 하이에이스는 말그대로 서민형 승합밴입니다. 일과 레저를 즐길수 있는 통합형 차량이죠. 그러다보니 많은 일터에서 영업용 차량으로 사용하는것도 사실입니다. 이 모델은 하이에이스 중에서 가장 높은 등급의 롱밴 입니다. 총 11인승이 탑승할 수 있습..

안녕하세요?쇼군입니다.얼마전 전기차(EV카)충전하는 모습을 처음봤어요. 한국에 살때는 이런 모습을 한번도 본적이 없기 때문에 촌놈인 쇼군은 이런 모습이 신기해서 사진을 몇장 남겨봤답니다. 일본은 실제로 전기차 광고를 많이 하고 있어요. TV에서 심심치않게 보는데 실제로 전기차를 본적은 테슬라를 보고는 한번도 본적이 없었어요. 요즘 일본 TV에서 전기차 광고를 보면 보증 내용도 괜찮더라구요. 돈만있다면 구입하고 싶은 차량중에 한대가 전기차입니다. 닛산 LEAF 모델입니다. 100% 전기차로 친환경 자동차죠. 제원상으로 최대 주행거리는 135km까지 주행이 가능하다고 합니다. 기어노브도 깜찍하게 작게 생겼네요. 대시보드 자체도 깔끔하게 정리된 모습이구요. 충전기 같아요. 이건 락 장치 같습니다. 락 장치를 ..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 오사카에서 열린 AF오토패션 튜닝쇼와 일본의 튜닝 현주소에 대한 주제로 포스팅을 해볼까 해요. 오토패션의 경우 미국에서도 같이 열리는 이벤트 입니다. 이번에 열린 이벤트는 미국에서 이벤트를 끝내고, 주최측에서 직접 방문하고, 일본에서 이벤트를 진행했기 때문에 일본에서 열리는 의미가 큰 행사이기도 했습니다. 일본에서는 전국적으로 다양한 자동차 이벤트들이 열리는데요. 특히나 성수기인 4~10월까지는 거의 매주 1주일에 최소 2~4곳은 전국적으로 동시다발적으로 이벤트가 열리기 때문에 엄청난 이벤트가 열리기 때문에 튜닝강국이라는 말이 어울릴수 밖에 없어요. 한국은 아직 걸음마 단계이기 때문에 이제 시장규모가 5000억 수준에 비하면 일본은 20조원 규모의 튜닝시장이 형성이 되어 있고..