Jason in CANADA

안녕하세요? 얼마전 에드먼튼 딜러십에서 그랜드 하이랜더를 보고 왔습니다. 이번달에 인도 예정인 하이랜더를 취소할지 고민이 엄청되네요. 그래서 비교 영상을 간단하게 만들어 봤습니다. 확실히 비교가 되는게 전장과 전폭이 기존 하이랜더보다 커진만큼 차이가 나는건 사실입니다. 만약 한국에 이 모델 출시하면 분명히 현기 발립니다. 이 플랫폼으로 렉서스와 공유하는 TX신모델이 나왔으니까요. 어쨋든 현지 딜러의 말은 기존 하이랜더는 단종을 안한다고 하는데, 이게 그랜드가 너무 잘 나온것 같아서 제가 경영진이라면 단순하게 놓고보면 단종 수순을 밟지 않을까라는 생각이 듭니다. 아무튼 영상 한번씩 봐주시고, 도움이 되셨다면 구독과 좋아요, 많은 댓글 부탁드립니다. 감사합니다. https://youtu.be/WrGUv3CJ..

안녕하세요? 시간도 어느덧 8월 마지막을 향해가고 있네요. 다음 달이면 캐나다 알버타는 짧은 가을을 거쳐서 겨울에 들어가는 달인데요. 개인적으로는 새로운 차인 하이랜더도 도착하는 달이기도 합니다. 현재 마쯔다와 스바루를 가지고 있는데, 둘 중 한 대는 처분해야 되는 상황인데 고민이 많네요. 그래도 혹시 몰라 경정비 할 건 해야 되는지라 엔진 오일과 디프렌셜 오일을 집에서 혼자 교환했습니다. 영상으로 한번 교환하는 과정을 살펴보시기 바랍니다. https://youtu.be/XQi3nbjw-6Q

3월에 계약하고 9월에 인도 예정인 하이랜더 2.4터보 가솔린 XSE 등급입니다. 오늘 캐나다 토요타 공식 홈페이지에 가격이 업데이트가 되었는데, XLE등급이 $54,000불 제가 주문한 하이랜더 XSE등급이 $54,000불... 둘다 가격은 거기서 거기고, 등급과 옵션과 크기 차이인데, 심히 고민되네요. 그랜드 하이랜더 같은 경우엔 시작가격이 $54,000불 부터 시작이라 그런지 그래도 기본적인 옵션 사양은 제가 주문한 하이랜더 등급과 동일하거나 조금더 좋은 부분이 있는것 같아요. 그랜드 하이랜더 XLE등급으로 가면 선루프는 빠지는데, 솔직히 영하 3~40도 떨어지는 겨울에 선루프 있으면 소리만 심하게 나더라구요. 그래서 그다지 필요한걸 못느끼면서 살고 있는 상태라 굳이 필요없다는 생각만 들어 더 고민..

안녕하세요? 며칠 전 에드먼튼에 있는 토요타 딜러십에 들렀다가 하이랜더가 두대가 있는 걸 보고 비교하는 영상을 만들어 봤습니다. 하이브리드 모델의 경우 플래티넘 등급이며, 2.4 가솔린 터보 모델의 경우 XLE이 등급으로 제일 낮은 트림에서 바로 한 단계 윗등급이라고 보시면 되세요. 하이랜더 구매 예정이시거나 관심 있게 보시는 분들에게 도움이 되었으면 합니다. 영상은 아래 링크를 클릭하시면 시청하실 수 있습니다. 감사합니다. https://youtu.be/SVX9SIoQ4O4

현재 타고 있는 차량이 2006년식 스바루 레거시 왜건(약 346,000km) 수동 모델과 2010년식 마쯔다 3 해치백(약 246,000km) 수동 모델을 타고 있어요. 하지만 스바루의 경우 제가 소유한 지 3년 가까이 되어가는데, 차량을 $6000 달러가 채 안 되는 가격에 가져와 수리비만 이것저것 지금까지 $8000 달러가 들어간 것 같아요. 마쯔다의 경우 $1000 달러에 가져왔는데, 1년이 되는 시점인 최근 수리비가 야금야금 들어가기 시작하더라고요. 특히 중고차량의 경우 여름엔 괜찮다가 겨울만 되면 날씨가 영하 3~40도 되는 기온이 되기 시작하면 안 뜨던 경고등이 뜨면서 돈 달라고 아우성을 치더라고요. 스바루의 경우 매 겨울마다 $2~3000 달러는 그냥 태우는 것 같아요. https://sh..