Jason in CANADA

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 어반라이너 20000계열의 형제 열차인 이세시마 라이너에 대해서 포스팅을 해볼까 합니다. 킨테츠의 대표적인 특급 열차 어반라이너 21000계열 포스팅 보러가기 클릭!!↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓http://showgun.tistory.com/164 킨테츠(近鉄)그룹의 특급 열차 시리즈는 종류가 다양해서 어디를 가느냐에 따라 열차의 선택이 달라집니다. 이번 포스팅의 경우 이세시마 라이너를 포스팅하려고 하는데요. 이 열차는 토바(鳥羽)를 거쳐 이세시마(伊勢志摩)까지 들어가는 특급 열차입니다. 1994년 처음 운행을 시작했고, 색상은 두 가지 타입으로 운행을 하고 있습니다. 이 열차도 총 6량 편성으로 운행을 하는데 그중 1개의 객차는 살롱 시트로만 된 객차를 운영하고 있습니다. 이 객차의..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 킨테츠 레일 웨이에서 가장 많이 알려진 어반라이너를 포스팅해볼까 합니다. 오사카(大阪) 킨테츠(近鉄) 남바(難波)와 나고야(名古屋)를 이어주는 대표적인 모델이기도 한 어반라이너는 1988년 처음 킨테츠 라인에 투입이 되었습니다. 1988년에 투입된 모델 같지 않은 현대적인 느낌의 디자인과 편의 시설은 킨테츠 라인의 대표적인 특급 열차로 자리매김할 수 있는 이유가 되는 것 같습니다. 편의 시설의 경우 그 당시에 획기적인 시스템이었을 것으로 보입니다. 하지만 세월의 흔적만큼 도어 방식이 지금의 원 도어 방식이 아닌 접이식으로 된 방식을 채택하고 있는 걸 보면 세월을 말해주고 있습니다. 어반라이너는 하루에 6회를 운행으로 편도 2시간 10분 거리의 나고야(名古屋)와 남바(難波)를 ..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 킨테츠 레일웨이 특급열차 시리즈 두 번째 시간으로 비스타 카에 대해서 알아볼까 합니다. 지난번 포스팅에서는 킨테츠 특급 열차 막내인 20000 계열인 디럭스 카를 알아봤었습니다. 가장 표준화된 특급 열차 디럭스카 22000 시리즈 ACE 포스팅 보러가기 클릭!!↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓http://showgun.tistory.com/m/164 킨테츠 30000계열 특급 열차는 비스타카 입니다. 이 열차의 특징은 총 4량 편성 중 2량은 2층으로 된 더블 데커 객차를 운영하고 있습니다. 관동(関東) 지방의 동일본(東日本) JR 노선에 그린카와 비슷한 개념이라고 생각하시면 되지만 킨테츠(近鉄) 비스트카는 1층에는 가족룸 시트가 되어있어 여행에 특별한 경험과 함께 지루함을 덜 수 있습니다..

안녕하세요?쇼군입니다.앞에 포스팅했던 킨테츠(近鉄) 특급 열차 시리즈를 간단하게 둘러봤었습니다. 킨테츠 그룹의 특급열차 살펴보기 클릭!!↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓http://showgun.tistory.com/m/163 오늘은 킨테츠 특급 열차 시리즈 첫 번째 시간으로 킨테츠(近鉄) 특급 열차의 막내인 디럭스 카 22000 계열 ACE를 알아볼까 합니다. 저도 이 열차를 오사카(大阪) 살 때 딱 한번 타본 적이 있었습니다. 나고야(名古屋)에서 우에 혼마치(上本町)까지 말이죠. 매번 어반 라이너를 타고 나고야에 출장을 다녔는데 이 디럭스 카를 처음 탔던 그때의 기억은 정말 불편하다는 거였습니다. 시트 포지션이나 폭이 좁아서 2시간이 넘는 이동에 힘들었다는 기억밖에 없습니다. 디럭스 카보다 앞에 출시한 어반 라이너..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 일본에서 가장 높은 높이를 자랑하는 아베노하루카스를 소개할까 합니다. 에필로그에서도 언급했듯이 일본의 교통 인프라 대부분은 JR(Japan Railway) 국영기업을 제외한 나머지는 민영업체에서 운영을 하고 있습니다. 이렇듯 아베노 하루카스는 킨테츠(Kintetsu/近鉄)라는 그룹의 건물 이름입니다. 소재지는 현재 일본 오사카부 오사카시 아베노구 아베노스지(大阪府 大阪市 阿倍野区 阿倍野筋)에 위치하고 있습니다. 텐노지 동물원과 하루카스300 이라는 전망대가 명소이기도 하죠. 우메다의 공중정원과 함께 오사카에서 야경을 볼수 있는 명소로 손꼽히기도 합니다. 하루카스300의 경우 실제로 킨테츠 레일 그룹의 전철 이름으로 운영이 되고 있기도 합니다.(이 부분은 나중에 따로 포스팅을 ..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 이번달 초에 신칸센을 타고 오사카에 다녀온 여정을 포스팅 해볼까 합니다. 너무 바쁘다보니 이제서야 포스팅을 하네요. 업무차 다녀온 오사카는 정말 멀다 입니다. 우선 신주쿠역 주변에서 프리티켓을 판매하는 신칸센 티켓을 구입했어요. 티켓당 약 1,000엔정도 빠진답니다. JR미도리에서 발권을 하게되면 지정석 성인의 경우 14,450엔을 지불해야 하지만 티켓을 판매하는 판매처에서 구입을하게되면 한장당 13,600엔에 구입을 할 수 있답니다. 이건 티켓판매처마다 1~200엔 차이가 발생하기 때문에 참고하시기 바랍니다. 프리티켓을 구입하게되면 정해진 기간안에 원하는 날짜와 시간을 지정석으로 JR미도리에서 변경하시면 됩니다. 사진상에는 1월 10일부터 4월 9일까지네요. 참고로 어린이용..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 일본 방송에서 화재가 되고 있는 뉴스를 다뤄볼까 하는데요. 일본 방송에서도 한국 처럼 마찬가지로 화재가 되는 뉴스거리는 프로그램마다 그 화재거리를 방송합니다. 어제 아침 방송에서 본 소식은 탤런트인 두 여자 연예인이 JR기차 선로 진입을해서 사진을 촬영하고 그 사진을 블로그에 올렸다 엄청난 파장을 몰고왔는 소식입니다. 보통 선로에 진입을 하지말라는 경고에도 불구하고, 특히 중국인과 한국인이 많이 선로에 들어가서 사진촬영을 한다고 진행자들이 말을 하네요. 거기다 주의하라는 안내문구가 버젓이 있는데도 불구하고 들어갔다는게 이유죠. 특히나 모범을 보여야 하는 공인이라는 신분으로 말이죠. 자세히 보시면 한국어,영어,중국어 이렇게 주의 표지판에 적혀있습니다. 위에서도 잠시 밝혔지만 대..

안녕하세요?쇼군입니다.오늘은 지난주(1월 27일) 토/일에 오사카에 출장이 있어 야간 버스를 타고 이동해봤는데요. 일본에서 아마도 처음으로 버스를 타고 장거리 이동을 해본것 같아요. 그것도 야간버스를 이용해서 버스 안에서 1박을 하기는 더더욱 처음이죠. 일본에 인구는 한국보다 약 2.5배의 인구가 더 있기 때문에 버스 회사도 더 많다고 보시면 되요. 이번에 예약한 인터넷 버스예약 시스템은 고속버스닷컴이예요. 주소는 아래링크를 참고하세요. http://www.kosokubus.com/kr/ 여기는 참고로 한국어지원이 되기 떼문에 어려울게 없어요. 결제도 카드로 결제가 바로 진행되기 때문에 보통 예약업체들의 경우 안내 메일을 받으면 예약번호를 가지고 가까운 콘비니(편의점)으로 가서 다시 발권해서 결제까지 진..